陕西
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临近春节，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司建设、中铁十四局集团有限公司承建的延榆高铁重难点控制性工程——九里山隧道掘进突破4600米，实现进度过半的目标。
九里山隧道位于陕西省榆林市清涧县，全长约9.2千米，为单洞双线隧道，全隧位于黄土梁峁沟壑区，沟谷岸坡陡峻，地形切割严重，穿越黄土滑坡、溜坍、浅埋段等不良地质地区，极易发生变形、掉块、塌方、冒顶等风险。最浅埋深约2米，隧道洞身裸露风险极高。
为提升隧道掘进效率，项目团队联合多方单位科学谋划，采用“双斜井进洞、六个作业面同步推进”的施工方案，通过多点发力、平行施工实现工序高效衔接，全力加快隧道施工进度。同时，正值春节施工关键期，项目从严抓实节日期间安全生产管控，层层压实安全责任，对各作业面开展全覆盖安全隐患排查，加强现场工人安全交底与警示教育，规范施工操作流程，确保节日期间施工生产安全平稳、高效推进。
据现场技术负责人张来浩介绍，技术团队创新运用分台阶开挖工法，结合BIM技术提前模拟施工过程，根据实时监测数据动态调整方案，成功解决了斜井与正洞交叉口处应力集中和沉降控制难题。同时，采用超前管棚支护、加密钢拱支撑、挂网及锚杆等综合支护措施，有效加强土体强度，减少对周边土体的扰动。
延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网中包海通道（包头至海口）的重要组成部分，亦是陕西“米”字形高铁网的重要一笔。建成后，西安至榆林的铁路运行时间将由5个小时缩短至2个小时，对进一步推动西部大开发形成新格局、黄河流域生态保护和高质量发展、改善沿线交通基础设施、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义，同时为内蒙古西部和陕西北部地区通达关中、西南等地区提供了便捷的客运通道。
本文来源：西安发布
责任编辑：
姜雪_xa001
