陕西
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12月25日，在西延高铁清河特大桥施工现场，高7.6米的H型钢柱缓缓落入底座，由西成客专陕西公司建设、中铁武汉电气化局承建的西延高铁西铜段接触网第一杆成功组立，标志着西延高铁西铜段“四电”工程施工迎来新进展。
项目建设现场 受访单位供图
记者了解到，“四电”工程是高铁建设中通信、信号、电力和电力牵引供电工程的总称，是整条高铁的“中枢大脑”和动力之源。接触网施工作为高铁“四电”工程中电力牵引供电工程的主构架，在高铁电气化系统中具有极其重要的地位。具体来说，接触网由支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂等组成，在高铁正线上空架设，最高工作电压为27.5千伏，为高铁列车提供源源不断的电力供应，其稳定性和可靠性是保障铁路运输安全和效率的关键因素。
项目建设现场 受访单位供图
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
来源：西安发布
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