陕西省
近日，随着最后一方混凝土顺利浇筑，由西成客专陕西公司建设、中铁建工集团有限公司施工的西十高铁商洛西站顺利完成主体结构封顶，标志着项目全面进入钢结构施工阶段，为后续装饰装修施工奠定了坚实基础。
商洛西站位于商洛市商州区，是西十高铁第二大站。该站点于8月30日正式开工建设，历时104天完成站房混凝土主体结构施工。站房为线侧下式站房，采用“下进下出”流线模式，总建筑面积约20000平方米，站场规模2台6线。
为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司积极推行网格化管理、穿透式管理，组织站区各参建单位编制站区工程一体化建设方案，倡导工匠精神，提升铁路客站建筑品质，推动工程项目全过程BIM建模与集成应用，为智能建造提供基础支撑。中铁建工集团有限公司深化研究站房整体结构设计，挖掘地域特色文化元素，以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。建设单位成立专项技术研讨小组，针对重难点技术，从质量、安全等多方面反复研究，实施多个作业面同时施工，确保工序紧密衔接，在保证安全质量的前提下，全力以赴圆满完成各项施工目标。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
本文来源：山阳融媒
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