陕西
12月13日
随着最后一方混凝土顺利浇筑
由西成客专陕西公司建设
中铁建工集团有限公司施工的
西十高铁商洛西站
顺利完成主体结构封顶
即将进入钢结构施工阶段
标志着西十高铁建设进度条
进一步加快
商洛西站位于陕西省商洛市商州区，是西十高铁从西安向十堰方向第三站。
商洛西站站房建筑主体为现代风格，以“幽幽商山匿仙境，盈盈洛水诞尘间”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与秦岭山脉独特的山形遥相呼应，蕴藏着南北文化交融的美好寓意。
站房为线侧下式站房，采用“下进下出”流线模式，总建筑面积约20000平方米，站场规模2台6线。建成后主要办理地区内所有动车组列车的到发、通过作业及旅客乘降等业务。
商洛西站于2024年8月30日开工建设，历时104天，完成站房混凝土主体结构施工。
为确保施工顺利推进，西成客专陕西公司持续深化精品工程建设，积极推行网格化、穿透式管理，组织站区各参建单位编制站区工程一体化建设方案，深化设计，倡导工匠精神，不断提升铁路客站建筑品质，推动工程项目全过程BIM建模与集成应用，为智能建造提供基础支撑。
建设单位成立专项技术研讨小组，针对重难点技术，从质量、安全等多方面反复研究，实施多个作业面同时施工，确保工序紧密衔接，在保证安全质量的前提下，全力以赴圆满完成各项施工目标。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，途经陕西省西安市、商洛市，湖北省十堰市三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。新建正线长255.7公里，设计时速350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。
西十高铁开通后
西安至十堰实现1小时内到达
西安至武汉的铁路运行时间
将由5小时缩短至2.5小时左右
为进一步完善全国高速铁路网
拉近陕西与长三角、珠三角等
地区的时空距离
加强关中城市群与长江中游城市群联系
助力秦巴山区乡村振兴
更好支撑共建“一带一路”
长江经济带发展和西部大开发等
国家发展战略
带动沿线经济社会发展
具有重要意义
来源：西铁资讯
本文来源：西铁资讯
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