发送货物近9万吨丝路电商班列（西安—乌鲁木齐）开行突破100列

7月3日上午，满载着快递电商货物的X387次丝路电商班列从西安国际港站驶出，一路向西开往乌鲁木齐。标志着中国铁路西安局集团有限公司自今年3月26日首开丝路电商班列以来，累计开行突破100列，为有效降低社会物流成本，服务快递电商货物安全准时运输提供了有力支撑。

解决物流运输“痛点” 打造“点到点”快运班列品牌

物流是实体经济的“筋络”，随着我国现代物流的发展，“当日达”“次日达”已经成为快递行业的标配。为满足人民群众对物流运输的需求，中国铁路西安局集团有限公司加快推进铁路向现代物流转型，大力发展公铁多式联运和城市间快运班列，主动出击开展市场营销，与中铁集装箱运输有限责任公司西安分公司共同深入顺丰、京东、极兔等快递电商企业调研，打造“点到点”快运班列品牌，着力解决货物运输时间不固定，到达时间不可控等“痛点”。

今年3月26日，首开X387次西安至乌鲁木齐的快递电商班列。经过三个多月的开行，因为其时效快、性价比高，深受广大电商企业好评。为提升班列的品牌知名度，经过前期广泛征集，确定以“丝路电商班列”作为班列品牌，并在7月3日举行的“丝路电商班列”品牌推介会上正式发布，全力打造“点到点”快运班列品牌，不断提升市场竞争力。

每日一班客车化开行 运输时效提升12%

X387次丝路电商班列实行客车化运行模式，每天一班常态化开行。满载着各类电商快递包裹的班列，每日从古丝绸之路起点西安始发，运行2700公里，37小时后抵达乌鲁木齐，较公路运输缩短5小时左右。

列车抵达当天便开始进行货物配送，次日快递小哥便可以将货物送到客户手中。据估算，运输时效提高约12%。在提高时效的基础上，丝路电商班列以其铁路长距离运输的运能优势，帮助快递电商企业有效降低10%的物流成本，为陕西乃至全国快递入疆，提供了高性价比的物流方案。

采用“干线铁路班列+两端集配”的多联快车组织模式

“货物到站后，我们先上站安检，然后再装箱、装车。国际港营业部优化了现场上站、安检、装箱等作业环节，24小时全天候为企业做好服务。”7月3日，西安国际港铁路物流营业部值班主任刘顺利正在作业点紧盯货物安检。

刘顺利介绍，丝路电商班列采用“干线铁路班列+两端集配”的多联快车组织模式，这种模式最大的特点是以集装箱作为装运载体，城市之间通过铁路进行长距离运输，前端和终端站再通过集卡进行转运，不产生货物二次装卸，也避免了货物周转过程中可能出现的丢失、损坏、污染等问题，最大程度发挥了集装箱运输高效、绿色、低成本、全天候的优势。

为构筑起全过程的物流保障体系，中国铁路西安局集团有限公司货运部牵头成立工作专班，联合中铁集装箱西安分公司根据不同企业快递中转库的位置、出货效率和安检时间，制定物流方案，形成从发送端至到达端库点全程覆盖的物流组织和全链条服务。同时，组织物流中心按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先取送”的原则，创新前置安检方式，实现查验、装箱、承运、转运各环节无缝衔接。

据了解，该班列开行过程中，西安、兰州、乌鲁木齐铁路局集团公司密切协作，跨局联动，提前预判、科学应对兰新线百里风区等运行区段可能出现的恶劣天气，对班列进行精准调度，确保班列安全正点。

科技赋能打造“智慧物流” 货物在途轨迹信息“尽在掌握”

记者了解到，丝路电商班列还致力于打造“科技+安全”的“智慧物流”模式，在集装箱或货物上加装智能装备，实现对货物位置、温湿度等运输数据的一“键”追踪。

同时，该班列利用大数据分析集装箱货物储存、班列运输线路拥堵等情况，为安全管控和运输时效提供决策依据，保障班列安全平稳开行。首次采用北斗导航系统，全程跟踪集装箱运输经由，客户通过手机小程序即可实时查询货物在途轨迹信息，为客户统筹安排货物到端入库、配送提供充分的准备时间。

据统计，截至7月3日，丝路电商班列累计开行100列3392车，发送货物近9万吨。下一步，中国铁路西安局集团有限公司将继续加强与中铁集装箱公司及各快递电商等企业的合作，深挖多式联运物流市场，开发更多方便快捷、时效性强的货运产品，不断拓展“公转铁”运输品类，研究铺划更多城市间“点到点”快运班列线路，全面提升运输效率，充分发挥铁路在国民经济中的“大动脉”作用，为铁路货运向现代物流转型，降低全社会物流成本，提高经济运行效率，服务经济社会高质量发展提供充足运能保障。

来源：西安发布