红柳林矿业：看！他们的“高效”之路

现场安全管理，这样干！

孟夏之日，万物并秀，在全国第23个“安全生产月”来临之际，规划发展部紧抓地面建设工程安全管理不放松，积极转思路、找方法、盯现场，认真贯彻“点、线、面”齐抓共管的安全管理理念，守好地面建设工程安全管理“责任田”。

转变思想观念，在管理中创新。今年以来，规划发展部以加强工程项目安全、质量、进度为首要任务，强化“建设、监理、施工”单位协调管理，采用工程例会的方式，增进沟通交流。由监理单位牵头通报上一日施工作业完成情况、现场存在问题以及当日施工计划、安全措施，通过“建设、监理、施工”三方统一审议、沟通、协调，齐抓安全、质量、进度三大核心要点，保障现场施工计划的严谨性，安全管理的可靠性，项目实施的连续性。

严格执行“一工程一措施”规定，重点管控工程项目关键节点、重点时段、涉危作业的安全管理，严格把关施工单位夜间施工时段的施工审批许可，紧盯施工单位涉危作业（登高、起吊、电火焊、极端天气、受限作业）安全技术措施的报备、审批工作，做到涉危环节“必旁站”，时时宣贯“零事故”理念，层层压实安全管理责任。

转变工作作风，在务实中做实。持续强化建设工程现场管理，以制度管理为先，规范了地面建设工程开工验收流程，加大工程建设项目安全监督力度，严格做实做细工程管理人员走动式巡查，先后制定了《规划发展部工程管理人员走动巡查管理规定》《规划发展部工程管理人员值班管理办法》，要求工程管理人员每天对地面建设工程进行巡查，通过“巡查必有发现，问题必有反馈”的方式进一步加强现场安全管理。同时，要求工程管理人员巡查必须带着问题去，每天不少于2条现场问题，监理不少于5条现场问题，坚持工程项目“谁主管、谁负责”原则，严格落实问题隐患整改，闭环安全风险隐患，夯实施工单位安全管理和施工质量管理。

转变方式方法，在解题中破题。为彻底解决施工单位施工人员流动性大这一难题，规划发展部结合工程项目实际情况，创新施工单位人员管理方式，实行施工人员“一人一档”，通过入场人员体检、培训、证件等资料备案制，牢牢把握住施工单位现场施工人员的稳定性，大大减少了施工人员的流动性，加强了施工现场安全基础管理。

坚持常态化开展“戴好帽、背好绳、带好证”安全专项检查工作，通过“工程管理人员+监理人员”常态化巡查工地现场，细化检查内容，紧盯施工人员安全帽、安全绳、特种作业证等管理，狠抓混凝土浇筑、基坑、受限空间、登高等作业过程管理，强化安全过程管理，规范施工现场人、机、环、法、料协调相适。（刘向斌）

节约200万，他们这样做！

辅助运输系统采掘工作面物料运输装卸繁琐，人工体力劳动量大，效率低下。为了解决连掘工作面物料运输这一问题，机电运输中心将使用率较低的防爆低八吨车辆改造为防爆钩臂式集装箱运输车。日前，已在连掘二队25216胶运顺槽投用。

防爆钩臂式集装箱运输车首先必须加工物料集装箱（长3000mm*宽1200mm*高1300mm），再加装举升油缸、滑动油缸、后箱锁油缸，均配有负载保护阀，通过“钩臂滑动+箱体自卸”方式实现集装箱装卸。使用单位在地面将所需物料集中装在“集装箱”内，通过运输车辆“配送”直达采掘工作面，物料装卸时实行换箱作业。采用物料集中运输模式，形成供料一条龙服务，变“散装运料”为“集中供料”，打破传统采掘工作面分散运输的弊端，所有物料均由运输单位集中供料。

“传统材料车运输物料装卸时需要人工装卸，应用集装箱车运输时，通过机械设备直接将物料装于集装箱内，运输至工作面后直接整车放置工作面用料，待物料使用完后替换升井，运输效率提升至80%以上，减少了人工搬运流程，减少了作业人员在物料搬运过程中的磕碰风险。”连掘二队负责人说。

据该中心负责人介绍，防爆钩臂式集装箱运输车改造较购置可节约200万元。接下来，机电运输中心将继续以“服务区队、服务基层、服务发展”的姿态，深入现场解决生产运输实际问题，确保辅助运输系统安全高效运行。（乔彦伟）