23座桥，共用一个名字！

如果你游历过风景秀丽的汉城湖景区，徜徉在碧波粼粼的湖水边，你有没有意识到，雄伟的武帝雕像所指的这片水域，并不仅是供游人游玩的地方，它曾经关系到汉长安城数十万人口的粮食和饮水问题。它就是汉武帝时修建的漕运明渠。

汉城湖封禅广场湖面。

公元前129年春，汉武帝采纳大司农郑当时的建议，由水工徐伯主持开凿漕渠。从长安城西南分渭水向东北流，沿途接纳浐、灞、湭等水，经今临潼等县至三河口西注入黄河，全长300余里，三年竣工。

通过史料记载可以推断，初期的漕运明渠有三个功能：一是为汉长安城转运粮草，漕渠线路比渭水航道缩短了2/3，通过漕运，每年从关东运粮由数十万石逐增至600万石；二是灌溉周围的农田；三是供应长安城内用水。

汉城湖水车广场湖面。

如今，漕运明渠起始点位于汉城湖大坝下游处，途经朱宏路向北，在明光路处朝东，于正阳大桥与河堤路交汇的东北处流入渭河。今日的漕运明渠是汉城湖的泄水渠，为汉城湖减轻了滞洪压力，至今仍是西安市城区排洪主渠道，主要接纳旧城区、北关及西北郊西半部区域61k㎡的雨、洪水排放。

历经两千余年风霜，漕运明渠渠底淤积曾较为严重，给西安市防汛和周边人民群众的生活环境造成了严重影响，也制约着区域社会经济的发展。2005年8月，经过半年多的治理，漕运明渠焕发新的生机，渠道周边的生态环境和水环境有了很大改观。

武帝雕塑到1号桥的丝路明珠景观带。

治理后的漕运明渠工程设计标准为设计暴雨重现期3年，排洪工程等级为Ⅲ级，堤防级别为3级，渠道安全超高为0.5米，水文分析和排洪流量确定漕运明渠设计排洪流量38-66立方米每秒。其中，汉武帝雕塑到漕运明渠1号生产桥的丝路明珠景观带选择建在没有其他来水汇入的地方实施，不会影响漕运明渠的行洪能力，也可为周边带来经济效益和生态效益。

曾经的漕运河渠道大部分为土渠，渠岸杂乱、排水不畅。图片由西安市西北郊城市排洪渠道管理中心提供

在漕运明渠的治理过程中，工作人员对导流渠的设计、施工等作了详细研究和安排，对团结水库调蓄能力进行了充分调研。根据导流渠设计流量、团结水库和部分标段主体渠道进度的实际情况，制定了在不同流量不同险工段度汛预案。由于高度重视、全面安排，施工单位积极落实，西安市水务局的大力支持，施工期间虽然经历了持续强降雨天气，但是工作人员坚守导流渠，确保了漕运明渠度汛安全，保质保量完成建设任务，至今未发生任何防汛事故。

漕运明渠综合治理工程改造后，一河清波穿起两岸。图片由西安市西北郊城市排洪渠道管理中心提供

沿着漕运明渠一路往北，不时能看到路边出现“生产桥”的牌子，“生产桥”是指为方便群众生活生产用的桥，目前漕运明渠上的生产桥共有23座，基本上是因村设桥，因而桥与桥之间的间隔不一。生产桥方便了周边群众的出行，改善了汉长安遗址内村庄出行不便的历史，生产桥变成福祉桥。对助力当地农业生产、乡村振兴都起到了积极作用。比如3号桥，又叫朱宏堡桥，因为这里曾经是朱宏堡村。沿线很多桥以前都是依据村名而命名，北边有青东青西桥、杨善桥、庞马桥、店子桥、造纸厂桥等等，随着时代的变迁，很多村子迁走，不过当地老百姓还保留着原先的叫法。2014年，随着人流量的增大以及市场的发展，3号桥已不能满足人民群众的出行需求，于是将3号桥扩建，由单向增至双向车道，提升了周边群众出行的便捷，满足了人民对美好生活的追求，为提高当地群众生活品质、提升西安北城区域经济发展作出了贡献。

漕运明渠3号生产桥。

目前，漕运明渠的管理归属于西安市西北郊城市排洪渠道管理中心，由下设的漕运明渠管理站负责日常管理工作，管理站设置一站三房，“一站”为石化大道管理站，主要负责渠道日常养护的管理工作、河渠工程建设的各项监管工作以及整体防汛调度工作。“三房”是在上中下游分别设立三处站房，庞马站、东兴隆站及华山站，工作包括常态化日常河堤道路保洁、水体保洁、垃圾消纳、标志牌维护、水生态治理工程养护，并在庞马站设置防汛物资与日常管护物品库房。一站三房的设置使得管理工作更加科学高效、使漕运河生态环境得到了较大改善，真正做到精细化管理标准。

漕运明渠上的生产桥。

漕运明渠的存在，既是祖先为我们留下的宝贵历史遗产，也是现代城市管理下成就西安市民美好生活的福祉，依傍着它的，有热热闹闹的市井生活，也有幽静宜人的公园景区。23座生产桥默默站立，不追求夺人眼球的外观，也不向往史册留存的伟大，只是忠实履行着自己的义务，和这大时代下每个普通人一样，普通却有自己独特的价值。

来源：西安发布