3月6日下午,记者从市轨道集团获悉,通过为期一周的行车组织调整测试,3月7日起西安地铁将调整6号线工作日列车运行图,采取大小交路运行,单向定点增加空车的方式,缓解地铁6号线早高峰客流密集区段乘车压力。
随着西安市轨道交通网逐渐织密,地铁客流攀升势头强劲。其中,6号线早高峰通勤客流持续保持高位,早高峰时段最大车厢拥挤度长期居于95%至100%。特别是在西北工业大学和科技路站,乘客排队人数多,站台候车时间长,工作日早高峰(07:30至09:00)期间,经常出现乘客排队等候多趟仍无法上车的情况,造成站台拥堵。
调整前,西北工业大学站客流情况
“此次调整6号线工作日列车运行图,从西北工业大学站折返空车投用,缩小开往西安国际医学中心方向列车间隔,有效缓解西北工业大学站、科技路站站台排队拥堵压力,减少站台乘客滞留的情况。”地铁工作者介绍道,调整后,6号线工作日早高峰(07:30至09:00)期间,西北工业大学站至西安国际医学中心站最小发车间隔由2分44秒调整至2分13秒,单位小时运力提升8%,车厢拥挤度由100%降至87%。
因增加空车至西北工业大学站折返并投用空车,纺织城站往西北工业大学站方向发车间隔由2分44秒调整至2分13秒和4分25秒的交替间隔。西安国际医学中心站开往纺织城站方向发车间隔由3分46秒调整至6分38秒,车厢拥挤度由62%升至81%,等车时间有所增加,但缓解了站台拥堵,均衡了双向运力,保证了地铁运营秩序和乘客出行安全。
下一步,西安地铁将持续关注线网客流变化情况,不断优化线网运输组织,最大限度满足市民乘客的出行需求,提升运营整体服务水平。