【深度·宝鸡】经二路商圈 如何搭乘“西优” 快车？

8月2日早，居住在经二路片区的孙韬，像往常一样打开了商店的门。在他看来，经二路一直是一片流金淌银的地方，他相信这片区域的商业氛围随着“西优”战略的实施会较以前更上一层楼。

经二路商圈并非仅限于经二路这一条街道，实际上，经二路、经一路、新建路，红旗路、汉中路、文化路、西凤路组成的“三横四纵”模式，形成了龙头突出，优势互补的庞大“编队”。

这条街“流金淌银”的能力有多强，让我们先来看一组数字：

2010年，渭滨区批发和零售业总额为15.52亿元；随后的2013年、2015年、2017年，这项数据不断在增长，分别达到23.09亿元、28.9亿元、31.3亿元。这项数字在同期全市各个县区中始终独占鳌头。

▲位于经二路的天下汇

在业内人士看来，渭滨区商贸圈的数字之所以如此亮眼，与历史机遇、与经二路商业兴起是分不开的。

实际上，在上世纪三四十年代，经二路还是一片河滩。抗日战争爆发，宝鸡成了大后方。当时，河南、山东、湖北等外地人口沿陇海铁路来到宝鸡，就近在宝鸡城外渭河滩搭建棚房居住，发展出劳力市场以及相应的摊点，为这里带来了越来越浓的烟火气息。

而经二路商业真正崛起，是在上世纪八十年代末至九十年代初，这一时间段内，以熙熙攘攘的建国路市场为标志，改革开放的春风，让这里人流如织，催生出众多的“万元户”甚至是“百万元户”，带动了包括经二路在内的诸多街区发展。

当时的经二路，当仁不让是宝鸡全市最具活力、最具吸金能力的街区，而且没有“之一”，这一优势甚至一直保持到2010年之后。

2012年前后，一家专业经济机构在对我市经二路商圈和高新区商圈经过缜密调研后，曾给出了一份较为详尽的分析报告。

这份报告中，可以清晰地看出经二路商圈在业界的分量——

两相对比，经二路商圈遥遥领先。

▲经二路上的人民商场

经二路商圈为何能一枝独秀？这与其所在街区的政治、经济、文化、交通、金融等多重因素密切相关。

然而，时代车轮滚滚，市场大潮风起云涌，经二路商圈也不得不站在时代的风口浪尖上接受挑战。

直接原因是，随着城市骨架不断拉伸，市场经济大潮涌动，高新区商圈、行政中心商圈等新的城市商圈如雨后春笋般发展起来。市民就近消费，分散了经二路的人流人气。同时，生活节奏的加快，网购的兴起，也稀释了各类批发城的优势。

很明显，从消费人群、基础设施建设等多方面来衡量，经二路商圈不得不接受严峻的挑战。如今的经二路虽然是宝鸡的核心商圈，但存在于“老宝鸡”记忆中的那些熙熙攘攘、摩肩接踵的场景，似乎只有在重要节假日才能再现了。

尤其是在夜间，这里给大多数市民的印象是，每天不过21点，这里就开始人流下降，不再是宝鸡夜晚最亮的“星”了。

“渭滨区服务业发展的核心在于经二路商圈的打造与巩固。我们既然在现阶段还没有被外县区超越，还有着商业占据全市近三分之二的雄厚经济基础，今后就要巩固经二路商业核心区的地位。”采访中，渭滨区商务局的一位干部对记者感慨地说。

确实如此，这是一条神奇的街。

第一家火锅城、第一个手机城、第一家小商品批发城、第一家城市综合体……经二路商圈创造了宝鸡商业史上无数个“第一”，成为我市第三产业的王牌，也使得渭滨区社会消费品零售总额一度占全市三分之一以上。

▲市区经二路国美电器门前，行人稀少

然而，近几年面对其他新兴商圈的挑战，业界有所担心：经二路会不会陷入西安骡马市、东大街的发展怪圈？

以骡马市为例，上世纪八九十年代，骡马市以开放的姿态，吸引大批商家入驻，成为集休闲、购物、娱乐于一体的现代化商业街。人挨人、人挤人，货堆货、货比货，吆喝声此起彼伏，曾是这个街区最好的写照。当时整个西安的潮流都靠它引领，美食购物一应俱全，这里也成为了西安钟楼商圈最繁华的商业聚集地。然而，商业大潮中，西安其他商圈迅速崛起，这里随着时间的推移，再也不复当年的繁华景象。

那么， 核心商圈“伤”在哪里？

采访中，不少业内人士认为，2017年，正是经二路发展史上的一个重要时间节点。从这一年起，前文提到的经二路的各种优势正在改变。

超高的人气是核心商圈的关键性标志，而经二路商圈在近年来，人气明显不比往年。从政治优势来看，市级机关已经离开经二路，搬迁至金台区代家湾区域；经济优势方面，高新区商圈和行政中心商圈已经度过“育幼期”达到“成熟期”，有实力与经二路商圈掰手腕；文化优势方面，青少年宫等城市核心文化场馆也已搬离经二路；交通方面，宝鸡南站的启用，不但打破了经二路商圈火车营运的唯一性优势，更以快捷和现代感十足的动车、高铁，成为宝鸡新的铁路交通枢纽。

尽管从未有任何部门针对“人气”进行过统计，但这却是不争的事实。

经二路商圈，原本拥有各类型商贸企业1500余户，而从2017年起这一数字也在逐步减少，甚至个别大型零售业超市和商场，也因经营不善而关门歇业。

▲如今的101小商品批发城

让我们来看一看这一时间节点前后，坐拥经二路商圈的渭滨区的一系列经济指标。

2016年，渭滨区全区实现社会消费品零售总额为233.3亿元，占全市702.16亿元的33%；限额以上社零总额200亿元，占全市429.31亿元的46%。可以说，渭滨区依然是龙头老大，但随后的几年中，这两个指标占全市比率却在逐年下降。

网络购物的兴起，让以实体店为主的经二路商圈“吸金”和“吸粉”能力都有所降低。

需要强调的是，尽管“受伤”，但业界的共识是，经二路商圈依然是宝鸡最具活力的商贸区之一，其体量和整体消费力依然在宝鸡位列第一阵营，只不过难以再一枝独秀罢了。

尽管经二路商圈在全市商圈中让出了“状元”位置，但其优势依然明显。比如说，银泰城和行政中心商圈，基本以点位形式存在，高新区商圈也是在道路单侧形成优势，而放眼全市，唯有渭滨区经二路商圈，是以街道两侧“两翼齐飞”的形式存在。

尤其在今春召开的市第十三次党代会上，我市确定实施中心城区“东进、南控、西优、北延、中强”战略，这意味着，经二路商圈作为“西优”重要的组成部分，正在迎来崭新的发展机遇。

“经二路还有机会在‘西优’战略推进中再创优异！”采访中，不少业内人士这样评价经二路的未来；同时，也有不少经二路区域的商家告诉记者目前困扰他们的问题。

▲新开路口的步行街

细节决定成败，经二路的发展中，有哪些“内忧”值得注意呢？各个商家有着自己的看法。

2021年夏，渭滨区金陵街道办事处、区试验办曾组织召开了一次以“振兴经二路商圈”为主题的政企联动恳谈会。参会人员各抒己见、畅所欲言，而商家的第一诉求，就是“停车难”问题。

“停车难”问题，是经二路商圈的老问题了。这一区域，停车缺口巨大，难以满足消费者和商家的需求。为此，市上和渭滨区也想了很多方法去解决，比如说，在渭河河堤路设置带状停车位，建设火车站人防地下停车场等，较大地缓解了经二路、文化路及周边停车难的问题，然而车位还不够！

以开元商城为例，这座商城是经二路商圈，乃至整个宝鸡商城的代表性企业，尽管是宝鸡为数不多的拥有地下停车场的商城，然而，停车难问题依然一直困扰着这里。

“我们的地下停车场，每个车位每天流转量超过5次，但依然很难满足消费者的需要，不少顾客被迫将汽车停在周边区域，然后徒步过来，这很不方便”，宝鸡开元商城总经理刘赛飞告诉记者：“一次也许只是有怨言，时间长了，那就意味着顾客的流失。”

▲经一路东口的文化北路地下停车场

的确，方便与否直接关系着顾客的购物体验，为此，开元商城甚至一度准备购买接驳车，专门从附近停车场接送顾客。

与此同时，一些商家也对经二路上的其他细节提出了自己的看法。

“行道树郁郁葱葱，树冠高大，这对绿化是好事，但对商家来说，却并不是好事”，坐落在经二路上的泸州川菜馆是一家近30年的老牌餐饮名店，其负责人易渲承认为，经二路上高大的行道树实际上遮挡了店家的招牌，影响了整个街区的商业氛围。

易渲承的这一想法，也得到了众多商家的支持，有人举例说，以北京秀水街、西安小寨、武汉汉正街等众多城市的核心商圈来说，行道树都不高大，这样更易于商家进行大规模宣传和促销。

采访中，还有商家提出，经二路上的地上天桥和地下人行通道缺少电梯，给年纪大的人逛街带来不便。同时经二路是交通“严管街”，购物靠边停车不方便， 一些商家还建议，应该对经二路交通优化调整，提升商业活力。

经二路商圈如何突围？

“换了一种活法”，焕发出勃勃生机，最典型的例子，就是被誉为“天下第一街”的武汉汉正街。

汉正街，虽然只有1.67平方公里，却汇集了近3万的商户，上世纪80年代末，汉正街的市场销售额一度突破了7亿元，这里也一度成为改革开放的“试验田”和“风向标”。然而，随着时代的发展，汉正街一度没落了，直到近几年，这里搭乘电子商务和大数据快车，再度张帆起航。以今年6月来说，汉正街上就有近千商家入驻新打造的新汉派服饰产业基地和汉派服装直播基地，吸引他们的除了8万平方米的实体店铺，还有高达200个直播间。而这一直播基地，其产业规模已经突破百亿元。

再来看成都“宽窄巷子”的崛起。实际上，宽窄巷子也曾经破旧不堪，但当地抓住了一个“旧”字，在这片区域修旧如旧，还“市井”入“市景”，对一些原来工程建筑的特点开展更新改造，再加上高质量的商家引入，如今，这里已经成了去成都旅游游客的必到之处，有消息显示，仅2022年春节期间，这里接待天南海北的游客就达19.99万人次。

汉正街在一个“新”字上做文章，宽窄巷子在一个“古”字上做文章，二者的共同点是，以“一盘棋”的思路去创新。

实际上，经二路商圈近年来也在以“一盘棋”的思路，力求通过一系列大动作蓄力破局。

▲宝鸡火车站广场综合改造项目已经进入倒计时

先在“特色”上下功夫。在经二路商圈新民路街区，2021年通过大力度改造，两侧的商铺全部换上了红砖复古墙，空闲的居民楼墙面上涂上了手绘画，有拿着洋瓷缸正在休息的工人，有踮着脚尖看月亮的少年，有急急忙忙赶公交车的学生，街区通道中间点缀座椅、景观树池、雕塑等景观，既有老城记忆，又有现代气息。

在“招商”上动真章。2011年底，渭滨区人民政府与恒太商业管理集团签订了经一路、新民路特色街区商业规划合作协议，正式启动经一路、新民路特色街区改造提升。与此同时，一座总投资6.5亿元，建筑面积10万平方米的全新城市综合体——恒太城，也将在今年10月盛大开业。项目建成运营后，不但将为宝鸡新增一个集购物、餐饮、娱乐、文化、运动、休闲于一体的多功能新型综合体，更重要的是，第一次将经二路商圈的范围，增扩至商圈西段，直接辐射新福园片区、中山路、姜谭路乃至宝鸡西部山区，让经二路商圈进一步强筋健骨。

与此同时，宝鸡火车站广场综合改造已经进入倒计时。按照方案，宝鸡火车站广场将改造为两层立体式结构，建设人行台阶和自动扶梯，二层为站前广场，一层为公共停车场，南部的现有绿地景观将重新设计并进行提升。与此同时，火车站广场东部路面（天同国际以西，目前的公交车进站辅道）将拓宽改造为双向六车道，同时上行路（右半幅路面）将建设高架桥直通宝鸡站站房，西接文化北路，东接迎宾路。

无论是新民路、经一路特色街区改造，还是宝鸡火车站广场综合改造项目，都是“点位”上的再优化。放眼未来，经二路商圈实际已经开始以“一盘棋”的思路，准备统筹打造一个崭新的经二路商圈。记者了解到，渭滨区还正准备未来将天台山、茵香河等区域超高的人气“导流”至经二路区域，为经二路再添一把“火”。

今年1月，一份由专业单位编制的经二路商圈规划出炉，旗帜鲜明地提出，要在经二路商圈“再造宝鸡中心商贸”。

规划认为，“随着个性化、多元化、品质化、信息化、体验式消费逐步占领城市居民的消费主流，秉承城市文化特色，采用创新发展模式，打造以人为本、开放合作、共创共享、和谐共赢的复合型城市综合体，无疑是助力经二路全面提升的最佳方案，也是宝鸡全力打造城市新名片的最佳选择。”

规划中，经二路商圈的布局极具创新性和前瞻性，总体定位于整合现有产业资源和马道巷商业文化积淀，打造一个集合红色商圈文化元素、展示古今合璧建筑景观、体现多元化商业功能、融合本土民俗风情的现代化大型新零售商业街区。

▲位于经二路的恒太城商业综合体已初具雏形

对于经二路商圈能否再度崛起，宝鸡文理学院经济管理学院教授刘辉有着深刻的理解。他认为，经二路商圈凭借其便捷的交通、繁华的商贸、厚重的文化地标、完善的商业服务体系，镌刻着宝鸡商业的繁荣印记。这个曾经的宝鸡第一核心商圈要与时俱进、再开新花，必须做好“四新”文章：

以经二路、经一路、新建路和西凤路、文化路、汉中路、红旗路“三横四纵”为骨架，引导商圈进行品牌化、差异化主题定位，促进商圈数字化转型、差异化运营、个性化发展，形成特色鲜明、功能互补、多产融合、错位发展的都市人气商圈；

适应现代城市商圈发展新形势，创新举措，因地制宜，引入现代经营理念和5G技术，发展电子商务新业态，积极引进新零售、24小时便利店、深夜食堂等商贸新业态，推广智慧消费、体验购物、智能服务等新模式；

提升经二路商圈基础设施信息化、便利化水平，拓展消费场所智能化应用场景，支持商贸企业创新引领消费潮流，发展轻奢快消品和个性化、定制化消费品，积极引进“网红店”“网红品牌”，满足年轻群体消费需求和消费喜好，营造特色化、潮流化的区域消费环境；

充分挖掘宝鸡本地特色资源，举办“宝鸡年·最中国”“看中国·来宝鸡”等经济主题活动，将周文化、秦文化和宝鸡地域文化进行创新性结合，赋予特色商业街区更多文化内涵和现代元素，努力打造一批高质量“文化IP打卡地”，辐射陕甘川宁毗邻地区，利用交通区位优势，大力吸引消费者来宝消费。