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“主汛期来临前，要对山体进行‘地毯式’检查，对有可能发生崩塌剥落砸向铁路的危石及时处理，把极端天气对铁路运输造成的不利影响降到最低。”近日，面对采访周国培说。
周国培是中铁西安局集团有限公司宝鸡工务段东口桥隧车间副主任，他所在的工务段承担着陇海铁路茂陵至天水间上下行近六百公里的铁路线路养护维修工作，铁路沿渭河峡谷溯源而上，沿线山势陡峻，地质构造复杂。主汛期前，要对全段管内二百余座山体进行检查。
近日，工务段对陇海铁路老柴窝二号隧道进口上方的山体进行了防洪隐患排查作业。在隧道口，周国培采用无人机对山体进行辅助检查。“隧道口右上方175米处的主动网里面有一块落石，其它没有发现异常。”不一会，周国培通过无人机发现了一处危石。他们背上包扛着工具向山顶出发，直线距离200米的山路用了近一个小时，终于发现了卡在防护网与岩体之间，长约60厘米、宽约40厘米的落石。如果没有防护网，它从陡峭的山坡上滚落到下方的铁路上，后果不堪设想。
工作人员胡曙光和张豪自告奋勇，系好安全绳爬了上去，他们利用钢钎和大锤将石块敲碎。半小时后，大石头已经变成一个个小块被转运下来，埋在了事先挖好的坑里。处理完这块危石后，他们俩又对附近的岩体敲敲打打，仔细排查一遍后才放心地爬了下来。
当天所有任务完成后，已是下午4点多了……
（孙海 晁振刚）
编辑：王秀芳
终审：韩正强
本文来源：宝鸡日报
责任编辑：
赵艳_baoji004
