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没有西安火车站 西部还得落后三十年

2018-02-13 07:56:16 来源: 华商报
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上:1934年火车站旧貌;中:现在的西安火车站;下:未来的西安火车站

1300多年前,这里汉丰唐胜,驼铃古道丝绸路让西安盛名在外。殊荣与盛景之下,自然而然,火车站也须轩昂得体以承载南来北往西去的各路行人。

2018年,西安火车站老站站改工程全面推进,承载了太多聚首与离别的老站舍将进入服役春运“倒计时”。

从1934年建站,西安火车站已经陪伴西部地区走过了84个年头。

84年,从青葱到耄耋。

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2018年2月5号,旅客在纪念背景板前合影留念

最近,很多人去西安火车站,无关春运,不是接送亲友,是为了合照。

西安火车站将1934年站舍、1986年站舍、未来改建后站舍以及古都古迹建筑进行合成,制作了留影区,还提供了唐装、汉服。

背靠着西安火车站沉甸甸的记忆,面对着古都千年如一日的城墙,身上是“岁月如梭”,镜头里凝固的是“一眼万年”的流逝。

来主动怀旧的人多了,连春运里步履匆忙的旅客也驻足,停留。

2月5日,我们去到火车站广场的时候,眼前看到的就是大批即将离开或是刚刚到达的旅客换上了车站提供的唐装、帽饰等和“历史”以及“未来”合张影。要去往新疆的刘先生说,来来回回了这么多年,一想到下次来可能它就大变样了,心里还有点儿怪怪的。

1934到2018,84年,西安火车站经历了风风雨雨。

它见证了西部的发展,见证了丝绸之路的传承,更见证了古都历史华彩中现代都市的楼宇崛起和车水马龙。

对于有些人,它是离别与归家的热涌。

对于有些人,它是远方与旅行的意义。

火车站,一座城、几代人的回忆。

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西安火车站在丝绸之路中的枢纽地位

服役84年的西安火车站,它在全国比你想得还重要

西安站是全国仅有的三个可以直达中国大陆的每一个省级行政区的省会城市(海口除外)和重要的地级市的车站,从西安站开出的列车通往全国各地。

作为全国八大铁路枢纽之一,西安站位处规划铁路路网中纵贯南北、横跨东西的咽喉要道,在西部乃至全国路网中具有重要的战略地位。目前西安火车站日均办理各类旅客列车约250列,日均发送旅客约7万人次,有效候车面积为7000平方米。春运期间,西安火车站预计发送旅客320万人,日均8.0万人。

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西安火车站旧貌,广场上合影、等车的乘客

西安火车站的前世今生:草帽伏尔加河南腔

当年的西安火车站,和全国一样,使用蒸汽机车,四周布满黑乎乎的煤粉。半个世纪后,一直到80年代中期,西安火车站就是一个大屋顶式仿古建筑。

夏天,人们头戴麦秸草帽抵挡毒辣的太阳。“白糖豆沙冰棍,5分钱一根”的河南腔、提着布兜三三两两来往的旅客、空旷的广场上长驱直入的伏尔加。与国内许多省会城市的客运站相比,西安火车站候车室小、设施陈旧、服务能力有限,常常为人诟病。

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“古董级”的蒸汽式火车,你见过吗?

闭眼遐想,或许你的脑海会浮现有这样一幅画面:老式火车风驰电掣呼啸而来,瞬间蒸气弥漫白云沸腾前方看不清来人,人们仿佛置身云雾。为防止跑滑,司机拉了制动,从容而娴熟地给巨大的车轮下垫了铁鞋。列车停下,满车的风尘仆仆抵达目的地。

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西安火车站旧貌,繁忙的站区一瞥

当年的西安火车站也曾雕梁画栋,稳坐站中翘楚

西安火车站始建于1934年12月,12月27日陇海铁路由灞桥铺轨到西安。建站初期有到发线6条,牵出线1条,站台两座,票房为一座大屋顶歇山式仿古宫殿型站房,砖墙、琉璃瓦顶,雕梁画栋,中厅纵空,四周为二层环楼,楼上用于办公,楼下为售票室、行包房及候车厅。

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1934年的西安火车站

1935年,6月1日,陇海铁路潼(关)西(安)段修通,在西安举行通车典礼,车站定名为“西安车站”,为一等站。

同月,西安车站正式交陇海铁路管理局经营。上下两层的候车大厅,见有很多颇含温馨的人文关怀:农民工团体候车区、开水间吸烟处、党员先锋号候车室、电信便民服务点、和谐号专用候车区以及恭喜您孩子又长高的提示牌。

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党员先锋岗

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路风监督台

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峥嵘岁月

这些黑白照片已有些褪色发黄,照片上的人如今已是白发苍苍,或已不在人世,但那段奋斗的岁月却始终不曾被遗忘。

那些已经远去却不曾被遗忘的年月里,有哪些场景能触动你呢?

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和春运相伴30年:当年5小时进站候车

春运永远是中国人年末最关心的话题,据悉,2018年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次。10年前、20年前、30年前的春运“人口大迁徙”是怎样的情形?

车站工作人员手持扩音器维持秩序,“凭票提前五小时进站候车”的提醒很是显眼。如今我们坐火车通常都是提前一到两个小时,不知道那个年代提前五小时就开始候车,大家都怎么打发时间呢?而似乎,不管是哪个年月,人们对春节回家的特别情结都是一样的浓烈。

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70、80后的记忆:火车站的话梅糖、奶油杏肉

自选厅里,话梅、巧克力、汽水、糕点以及陕西特产等琳琅满目的商品供旅客选购。满是年代感的零食和装潢有没有把你拉回到那个年代?

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当年的火车站服务站:代写书信的年代

服务处可以为旅客解答问题,还可以代订旅店、车票。那时候文盲多,这里还可以为旅客代写书信。向导员向旅客解答西安铁路局所辖路线行车情况、售票情况及所经地方有什么名胜和特产。

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为候车旅客提供热水

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针头线脑准备齐全,以备不时之需

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寄存行李处:存取搬送全靠一身力气

携带大件行李的旅客,可以在行李房将行李托运,消除了照看行李的麻烦。工作人员将行李打包整理一排排码齐,装车。如果距离发车还有很长时间就可以四处逛一逛古城。

托运处有快递办理、收款和托运入口等几个窗口供旅客办理相关业务,并且印有“不要让他人代办托运 以免上当受骗”的提醒。

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当年的火车站“VIP”音乐茶座:有椅套的都是高级区

在那个年代,音乐茶座应该是比较高大上的旅客休息区了吧。躲开嘈杂拥挤的人群,等车的空档听歌静修一番。干净整洁的蓝色椅套让人心旷神怡。

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车站内外值班人员,看见携带笨重行李的旅客或者是老弱妇孺,便主动上前照顾。

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工作人员为旅客提供开水

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列车出发前,旅客挑选猕猴桃:选哪袋好呢?

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“警察同志,我可是守法的好公民”

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“五一节登华山请乘坐Y250次旅游特快”十元票价在当时是什么概念呢?

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询问乘车信息

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仪式表演

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上水

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接发列车

  老物件

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现在只能在电视剧里才能看到这么“古老”的电话和摇铃了吧……

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这样的水壶你家里还有吗?

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1985年新建的西安火车站主楼

  50岁,西安火车站第一次翻新

1984年2月21日,陕西省西安火车站建设指挥部成立,负责车站的新建工作。6月,车站客运候车大楼破土动工。同年10月,西安铁路局撤销,车站隶属分局管辖。

1984年3月重建后,主建筑和东西配楼分别为9352、13465和10165平米,面积扩大了30多倍。增设了大型双向电梯、大型EDL电子显示屏幕等,用电气化取代了烧煤的蒸汽机车,经过6次大提速,最高单日发送旅客达11万之多。可以说是真正意义上能够被称之“火车站”了。

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1987年落成西安火车站远眺

1990年10月1日,西安车站东配楼售票厅和办公楼交付使用。12月,软席候车室安装世界时差钟,可显示世界15个主要城市标准时间。

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1988年8月1日,西安车站由一等客运站升格为特等客运站。车站客运西配楼竣工并投入使用。建筑面积为13100平方米,为行包房、车站旅行社及旅客餐厅。

八年后的1996年8月23日,车站售票开始实行微机售票,实现了车站售票工作的历史性改革。

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过安检

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调度室

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监控室

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改扩建后的西安火车站(效果图自网络)

2022年,改扩建后的西安火车站全面运营

?????? 88岁,等你归来

西安火车站体量有限,不论是到发线的能力,还是站房的规模、设备的功能等都难以适应运输形势发展的迫切需要。随着客流每年不断增加,现阶段车站规模设施已经难以匹配西安快速发展和人流的输送。以至于每当人们提起西安火车站总会说:贼多、附近商店坑蒙拐骗、脏乱差等等。为此,2014年7月,西安火车站开始进行扩建,整改扩建工期五年。2020年西安火车站北站房、北广场将投入运营,2022年西安火车站将全面建成运营。

据悉,这是本世纪以来西安城建史上规模最大、涉及面最广的一项城市综合改造工程之一。改扩建后的西安火车站将是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的车站,形成北有大明宫丹凤门、南有明城墙解放门的格局。规模将由目前的6站9线扩充至9站18线,站房面积将达到8万平方米,发送旅客将提升至年约4800万人次。

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改扩建后的西安火车站(效果图)

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改扩建后的西安站由北至南(效果图)

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改扩建后的西安火车站北站房高架候车厅

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地下通道与地铁相通--实现“零换乘”

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新火车站南北广场鸟瞰图,规划设计突显仿唐风格--xianstyle

改建后的西安站为仿唐建筑风格,端庄厚重、气势磅薄,与现有站房主楼造型以及周边景物、古城风貌协调融合,将为古城增添一道新景观,充分展示着古城文化内涵和迷人魅力。

簇簇拥拥的人群、归家的欢喜、离开的不舍、斑驳陈旧的台阶、嘈杂混乱的日与夜,这里的笑与泪,总有一个是你。而每一个你脸上浮现的都是这座城市的表情。

抛不开的过去里,谁没有一段伴着咔擦咔擦、咣当咣当的声音从远方归、到远方去的回忆呢?

张智伦 本文来源:华商报 责任编辑:张智伦_SX21
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